2014年7月，Mazda在台直營分公司正式上線，但事實上，為了展現Mazda重視安全的決心與誠意，早在半年前就開始佈局，Mazda5透過年式升級將六氣囊全面下放，可以說是國內一般汽車品牌推廣標配六安的先驅者，隨後各車系也將六安加車身動態穩定系統列為標配，再度領先其他競爭對手，而18年式Mazda3在原已傲視同級的i-ACTIVSENSE主動安全科技之上，加碼升級的MRCC主動車距控制巡航系統與SCBS-F前行煞車輔助系統，再度寫下同級唯一的創舉。

國人喜愛的中型房車/掀背車的排行榜中，Mazda3絕對是名列前茅的角色，擁有魂動外觀造型，搭配上日系風格內裝，輔以富有樂趣的操控表現，讓不少人愛上這輛車，不過距離上次改款也有5年的時間了，在這5年之間眾多對手出爐，打的Mazda3有點站不住腳，但現在展演的Kai Concept似乎就是新一代Mazda3的雛形。

正式開工後，各大車廠的媒體春酒正式展開，最重要的年度新車計劃也藉由這個時間點對外公佈，今年由Toyota/Lexus總代理和泰汽車拔得頭籌，算是氣勢十足。而回顧2017年，和泰以總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍，但卻也遭逢相隔10年來市佔再度跌破3成的難關，因此新春記者會上，洋洋灑灑列了重點新車，宣示重返3成的決心，其中又以第四季即將進口的全新大改款Auris最讓人好奇，因為這可是和泰汽車將自 1988 年的 Corolla FX 車型之後，再度導入五門掀背車款！

Mazda 在今年藉由新改款 CX-5、小改款 Mazda2 與 CX-3 等車型，以及原本銷售就很強勁的 Mazda 3、長青樹 Mazda 6 等車款，在台締造了銷售佳績。而這次 2018 台北新車大展中，為進一步提供國內MAZDA愛好者更優質的駕馭體驗，台灣馬自達汽車宣布正18年式Mazda3在建議售價不變的前提下，將新增MRCC主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技與便利配備；正18年式Mazda3自即日起展開接單，並預定於2018年二月起陸續展開交車。

雖然先前被日本媒體傳得有好像有那麼一回事的 RX 轉子引擎概念車，並不如預期在第45屆東京車展亮相，而是將主秀留給市售車雙雄的Mazda3與Mazda6的未來發想，而8月所公佈的 全新SKYACTIV-X 引擎動力、SKYACTIV-Vehicle Architecture底盤架構也由這兩款概念車率先搭載，現場還展示了引擎本體，同時更臻成熟的KODO design魂動設計語彙也有了開端。

台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)為讓更多的MAZDA愛好者能輕鬆體驗MAZDA人馬一体的操控樂趣，新年式Mazda3特別新增豪華進化版車型，標配MZD Connect人機智慧資訊整合系統與「G-Vectoring Control」G力導引控制技術，建議售價自新台幣73.9萬起，提供入門級買家毫不妥協的駕馭樂趣。

在上個月的時候，Mazda 曾經公佈「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」企業中長期戰略計劃，而當中最重要的是先行公佈了 SKYACTIV-X  HCCI 均質混合氣壓燃技術正式量產化的相關資訊。Mazda 為了證明自己不是說說而已，所以在近期在德國法蘭克福舉辦了 Mazda 全球技術論壇，邀集許多國外媒體前往進行原型機的測試，同時也公布更多 SKYACTIV-X  的相關資訊。

台灣馬自達汽車為提供給Mazda愛好者更富樂趣的駕馭體驗，於今日(8/3)宣布18年式Mazda3和Mazda CX-9正式展開接單。