Mazda 在去年公布 2020 第二季財報內容的時候，曾表示未來 Mazda 旗下車款（多數為小型車）將會迎來硬體和控制系統的更新。如今原廠也正式宣布“ MAZDA SPIRIT UPGRADE”服務正式在日本起跑，將提供 Mazda3/CX-30 車款進行軟體升級！

身為2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year) 大獎得主，優雅氣質與動感俐落兼備的姿態，讓MAZDA3以令人豔羨的風格完美彰顯車主最獨特的自我。為回應廣大消費者期待，台灣馬自達於今(13)日推出正2021年式MAZDA3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，展演更加令人心潮澎派的熱血駕馭氛圍。正2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、旗艦型、旗艦進化型，四門車型額外以接單生產方式提供尊榮型的選擇。

MAZDA3四門車型正式售價自新台幣79.9萬起，五門車型為新台幣84.9萬起，其中旗艦型配置領先同級的360°環景輔助系統、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS­-R) 與智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS­-RC)等先進主動安全科技，售價由原本94.5萬 (四門) /95.5萬 (五門) ，調整為91.9萬(四門) /92.9萬 (五門)，其餘車型售價維持不變。正2021年式MAZDA3於今日正式展開接單作業，預計於今年2月起開始陸續交車。

身為 Mazda 新世代商品群的首發作品，Mazda3/Mazda3 Fastback 在市場上雖然獲得不少媒體的高度讚賞，但消費端卻因為售價偏高、銷售量一直拉不起來，因此近期 Mazda 開始針對 Mazda3 進行產品力的強化，2021 年式樣變更於昨天發表，「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」搭載機種即日起正式在日本發售，至於改良型「SKYACTIV-X」與「SKYACTIV-D 1.8」搭載機種則是要等到 2021年1月發售。最後就是首度推出的SKYACTIV-G 2.0 6速手排搭載機種，則會等到2021年2月發售！

在陸續將SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8、SKYACTIV-X 2.0 與SKYACTIV-G 1.5 陸續推出之後，因應北美市場部分消費者需要較強動力的心聲，原廠則是在 2021 年式樣規格上新增 SKYACTIV-G 2.5 TURBO 渦輪增壓引擎，而在 8 月初原廠也進一步公布更詳細的資料，可以看到外觀的確有跟普通版有所「區隔」。

話說回來，這也是自初代、二代 Mazdaspeed3 搭載 MZR 2.3 DISI Turbo 之後，時隔 8 年、相隔一代之後 Mazda3 再度推出渦輪引擎規格。

今年是 Mazda 成立 100 週年的日子，日本原廠在1月的時候正式公布紀念網站以外，在今天則進一步針對旗下所有乘用車系推出了100週年特別紀念車，來紀念創廠百年的榮耀。從 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 Roadster 等車系都能選擇。

而台灣 Mazda 開啟品牌全新篇章之時，為誠摯感謝台灣消費者長久以來對 Mazda 喜愛與支持，同時慶祝台灣馬自達在台累計銷售突破12萬輛，於今(29)日正式發表MAZDA 100週年紀念車款，共推出Mazda3五門、CX-30、MX-5與 MX-5 RF四種車型，於今日正式展開接單作業。正式售價分別為: Mazda3五門新台幣102.9萬元、CX-30新台幣112.9萬元、MX-5新台幣139萬元、MX-5 RF新台幣156萬元，預計今年第四季起開始陸續交車。

新世代MAZDA3以「less is more」日式減法美學思維，雕塑出猶如藝術精品般的動人身影，自上市以來受到全球車迷矚目並深獲消費者青睞，更接連榮獲2019年德國紅點設計大獎「Best of the Best」與2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year)兩大獎項，以出眾設計屢獲國際大獎肯定。

今年為MAZDA邁入100週年的重要里程碑，台灣馬自達秉持品牌的挑戰者精神，不斷思考如何精進產品力以持續滿足消費者需求，於今(14)日正式推出全新2021年式MAZDA3，旗艦進化型新增真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整功能、駕駛座電動座椅記憶功能、方向盤換檔快撥片等配備，進一步強化新日式奢華質感；此外，追加尊榮安全型，包含全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)等主動安全配備皆列入標配，以全方位主動安全科技給予車主安心自信的駕馭體驗。

現行 Mazda3 於全球販售以來，由於較高的定價導致銷售量不如預期。當然品牌升級也是需要點時間的，Mazda 現在能做的就是拓展產品線、讓消費者知道 Upscale Brand 的魅力。而在陸續將SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8、SKYACTIV-X 2.0 與SKYACTIV-G 1.5 陸續推出之後，因應北美市場部分消費者需要較強動力的心聲，原廠則是在 2021 年式樣規格上新增 SKYACTIV-G 2.5 TURBO 渦輪增壓引擎，不過目前尚無法得知日規車型是否會跟進。

話說回來，這也是自初代、二代 Mazdaspeed3 搭載 MZR 2.3 DISI Turbo 之後，時隔 8 年、相隔一代之後 Mazda3 再度推出渦輪引擎規格，只不過造型上就沒有前輩有更為突出的樣貌了

繼日前的CX-3之後，日規Mazda 3也藉由新年式追加了SKYACTIV-G 1.5汽油動力，房車版終於補上入門動力，使其能涵蓋更多的消費族群，據了解自新一代Mazda 3推出以來，陸續收到車主反應房車也能選SKYACTIV-G 1.5的回饋，如今原廠終於正式回應消費者需求了！