車市新聞 - CarStuff 人車事
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隨著寶嘉聯合更換經營團隊，Peugeot 與 Citroen 的新車上市速度也變的更快、價格也更具優勢。而在今日寶嘉聯合針對 2008/408 二款車型，推出了全新 1.2 MHEV 動力總成的規格，採P2架構的MILD-HYBRID油電混合動力系統以第三代1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，結合新世代P2動力馬達，更為集團領先，亞洲首發，彰顯STELLANTIS集團對臺灣市場的高度重視。 至於車型編成上，Peugeot 408 HYBRID 維持 Allure、GT 與 GT Premium 共 3 種車型，建議售價 Allure 為 119.9 萬 (同步預售中)、GT Premium 為 132.9 萬、GT Premium Cielo 為 137.9 萬，較原本的規格降價 17 萬與 24 萬；2008 HYBRID 部分GT Pack 為 117.9 萬、GT Pack Cielo 為 122.9 萬，較原本價格降價…
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AC Cars是英國歷史最悠久的活躍汽車製造商，宣佈Ace One Motors Co. Ltd(誠萬汽車)成為在臺灣的獨家經銷商，為這個著名的品牌繼續發展其國際銷售網路。
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Rolls-Royce Motor Cars定製設計總經理Martina Starke表示，「Rolls-Royce內飾是一個獨特的空間，其中每個元素都經過精心策劃，以創造無與倫比的多感官體驗。憑藉我們新的香水概念Rolls-Royce Scent，我們超越了視覺和觸覺領域，進入了一個新的維度。這款香水由我們的內部調香師設計和開發，並使用專利技術交付，提升了已經無與倫比的Rolls-Royce體驗，創造了一個更加特別且絕對明確的環境。」
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2025年伊始，福特六和即以全新年式New Ford Focus展現回饋台灣消費者的高度誠意，全車系全新售價舊換新75.9萬元起，Active Wagon X車型一舉讓利回饋9萬元，ST-Line Vignale及Active Vignale高階車型也同步讓利5至6萬元，再升級同級唯一FAPA 主動式停車輔助系統 2.0（市值3萬元），大幅提昇駕駛便利性。 即日起至2月27日入主New Ford Focus可享3萬元配件金，另於活動期間再享總價值9.3萬元的德國紐柏林賽道體驗行程抽獎資格！全新年式New Ford Focus將於本周末起進駐全台展示中心，誠摯邀請您蒞臨賞車體驗。全新年式New Ford Focus上市廣告連結請點此。
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Porsche創造了電動車在冰上連續漂移時間最長的吉尼斯(金氏)世界紀錄(Guinness World Records)：由Porsche Experience教練Jens Richter駕駛Taycan GTS在受控過度轉向的情況下成功完成了總共132圈。在46分鐘內，他正好跑了17.503公里。憑藉這一新紀錄，Porsche的電動跑車獲得了第四項吉尼斯世界紀錄稱號。
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2025-02-04 12:30:18
ALPHARD PHEV、LAND CRUISER 250 等，和泰汽車 2025 新春計劃公布！新 RAV4 與 Urban Curiser 再等等！
作者
Jason Hu
TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於今日(2/4)舉辦和泰·國瑞汽車新春記者會，發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。因台灣車市回穩，多數訂單於2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台。和泰汽車三品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄， 市佔率34.9%，同時蟬聯23年台灣車市冠軍，營業額突破2,700億，並創下歷史新高。
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2025-02-04 01:39:31
Volkswagen Golf MK8.5 小改款預約上半年推出、Arteon 接棒人選可能不會是 ID.7 而是 Passat Variant ?
作者
Jason Hu
隨著時序進入 2025 年，第一個月份的銷售成績出來。不過比較意外的是一直以來貢獻 Volkswagen 銷量不少的 Golf 車系，在 1 月份的掛牌數字出現 0 台的成績。根據詢問相關人士，其實是因為 Golf 車系已經出清完成、目前正在等待 8.5 代小改款的導入。 而其實本站 Carstuff 於去年底的時候曾在路上捕獲過 8.5 代車型無偽裝，只不過當時 Volkswagen 原廠人員僅表示是針對台灣路況進行調整、還未正式進行各項認證，不過依照時序來推估，Golf 8.5 代車型應該在上半年推出的機會不小。
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Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠，雖然規模不大，但卻非常勇於挑戰不可能的事物，從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等，雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭，但 Mazda 也不在乎，他們只管著打造出能感動消費者的車款，更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。 而近幾年最受矚目的技術，莫過於 SKYACTIV-X 次世代內燃機，採用創新的SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition ），也就是火花塞當作活塞的方式來控制壓燃的跨世代技術。不過近日日媒傳出 Mazda 內部因成本高、銷量低迷，已經放棄這具動力系統、改將目標放在 SKYACTIV-Z 上面！
